Pilotos: 71

Tempo: Chuva, Chuva e mais Chuva

Temperatura: Frio (+/- 8~10º)

Miguel Matias vence a série 1 e 2 e, já "Top Qualifier", não faz a 3ª. série, que é vencida por Ricardo Monteiro. Carlos Durães é 2º e Rodrigo Luis 3º. Começam a aparecer novos nomes no panorama do TT nacional. Rui Reis é 9º., Diogo Almeida é 11º., José Félix é 15º.

B) Semi-Finais

Na 1/2 Final A, Miguel Matias vence, com Ricardo Monteiro 2m 2º. a 8 segundos. Estes 2 pilotos são os únicos a fazerem 43 voltas, nas semi-finais, com Ricardo Monteiro a fazer a melhor volta das sub-finais (26.434"). Os outros apurados da 1/2 Final A, para a Final, são Nuno Casal Ribeiro, Rodrigo Luis e Pedro Figueiredo, que vem dos 1/4 de Final. Na 1/2 Final B, Carlos Durães, vence isolado e sem qualquer contestação, com 42 voltas. A 1 volta fica Bruno Coelho, Fernando Almeida e Tiago Aguiar. O último apurado para a grande final é o veterano piloto Carlos Cardoso, que agora não perde uma. João Pedro Gomes, o vice-campeão de 2009, não consegue a passagem para a final, depois de muitos problemas mecânicos, designadamente com entrada de água no motor. Décio Alves também falha a final, quando estava em lugar de passagem, por falhar um reabastecimento.

C) Final

O 1º. lugar, não teve qualquer história, tal foi o dominio do Campeão Nacional, Miguel Matias, da 1ª. à ultima volta, terminando a 2 voltas do 2º. classificado e efectuando a volta mais rápida da final com 26.548". Miguel fez uma gestão de prova ao mais alto nivel, com reabastecimentos perto dos 9 minutos. O último reabastecimento, ultrpassou os 9 minutos e quase ia provocando um ataque cardiaco ao seu mecânico, mas Matias estava muito confiante. Carlos Durães é um digno 2º. classificado, depois de uma luta espectacular com Ricardo Monteiro, designadamente nos últimos minutos da prova. Ambos terminam apenas separados por 0,3 segundos (de arrepiar a última volta).

D) Conclusão

Prova espectacular, com um grande nivel de pilotagem e preparação. Miguel Matias, depois de um Open menos conseguido, veio mostrar à "concorrência" quem é o "professor". Carlos Durães e Ricardo Monteiro estão a demonstrar, prova à prova, uma rapidez e consistência fantastica, provando que a nova geração de pilotos portugueses é "top".

Os motores e combustivel RB a dominarem a prova, com 1º., 2º. e 3º. lugar, mais "TQ" e volta mais rápida. Os carros Losi começam a ser os dominadores do TT nacional, não só em quantidade, mas também em qualidade. Conseguem a vitória e o 3º. lugar, mais "TQ" e volta mais rápida. O mesmo para os pneus AKA.